ΚΟΥΜΠΙΤΣΑ:''ΑΝΥΠΟΜΟΝΩ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΩ ΓΙΑ ΤΗ ΡΕΝΩ''...

Μία από τις σημαντικότερες μετακινήσεις ενόψει της νέας αγωνιστικής σεζόν είναι αυτή του Robert Kubica. Μετά από τρεις σεζόν στην BMW Sauber, ο Πολωνός θα περάσει στο στρατόπεδο της Renault αντικαθιστώντας τον Fernando Alonso, που με τη σειρά του θα πάει στη Ferrari. Μία μετακίνηση που όπως παραδέχεται ο Kubica, αποτελεί μεγάλη πρόκληση.




«Είμαι πολύ χαρούμενος που θα είμαι μέλος της Renault την επόμενη αγωνιστική σεζόν και ανυπομονώ για τη νέα αυτή πρόκληση. Θα είναι μεγάλη διότι συμβαίνουν τόσα στη Renault και πέρασε δύσκολες στιγμές τους τελευταίους μήνες. Πιστεύω όμως ότι μπορούμε να κάνουμε καλή δουλειά του χρόνου και γενικότερα στο μέλλον, προσπαθώντας να γίνουμε μία 'διαφορετική' ομάδα. Υπήρχαν πολλοί παράγοντες που επηρέασαν την απόφαση μου. Προσπάθησα να μαζέψω πολλές πληροφορίες για τη γαλλική ομάδα. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι η Renault κέρδισε τίτλους πριν από μερικά χρόνια, άρα ξέρουν πώς να κερδίσουν και έχουν τη σωστή νοοτροπία σε ό,τι αφορά στους αγώνες. Είμαι πολύ χαρούμενος για την επιλογή μου», σχολίασε ο Kubica.

Ο Πολωνός αναφέρθηκε και σε όσα επηρέασαν την τελική του απόφαση. Ένα από αυτά ήταν και η επιβεβαίωση ότι η Renault θα παραμείνει αρκετά χρόνια ακόμα στη Formula 1...

«Η Renault πέρασε δύσκολες στιγμές που έθεσαν υπό αμφισβήτηση το μέλλον της. Από τη στιγμή όμως που παραμένει στο σπορ, στόχος της είναι μόνο η κορυφή. Από τη στιγμή που η παρουσία της στη Formula 1 εξασφαλίστηκε, τότε η δική μου απόφαση ήταν πολύ εύκολη», ξεκαθάρισε ο Πολωνός.

Επίσης, ο Kubica αναφέρθηκε και στο θέμα του teammate του και όπως είπε, η επιλογή του είναι κάτι που δεν έχει σχέση με τον ίδιο...

«Υπάρχουν ονόματα έμπειρων οδηγών τους οποίους η Renault εξετάζει για την επόμενη σεζόν. Δεν θα προσπαθήσω να την επηρεάσω για τον teammate μου για το 2010. Για να είμαι ειλικρινής, θα καλωσορίσω οποιοδήποτε από τα ονόματα έχω ακούσει. Νομίζω ότι όλοι τους μπορούν να κάνουν καλή δουλειά. Ίσως να έχω κάποια προσωπική προτίμηση αλλά αυτή θα βασίζεται στις προσωπικές σχέσεις άρα δεν θα εμπλακώ στο θέμα», υποσχέθηκε ο Kubica.

ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΡΩΜΑΤΑ Η ΡΕΝΩ...

άδεια από τις άλλες ομάδες να αλλάξει τα χρώματα της φέρεται να έχει ζητήσει η Renault.

Η γαλλική ομάδα, που έχασε δύο βασικούς χορηγούς της στον απόηχο του σκανδάλου της Σιγκαπούρης και κυρίως την ING, έχει τώρα ένα μονοθέσιο στο οποίο επικρατεί το λευκό και το πορτοκαλί χρώμα.



Πράγμα που θέλει να αλλάξει για τους δύο τελευταίους αγώνες της σεζόν που θα διεξαχθούν στη Βραζιλία την προσεχή Κυριακή και στο Abu Dhabi την 1η Νοεμβρίου.

Πιθανότερη επιλογή της Renault θα είναι τα παραδοσιακά της χρώματα, δηλαδή το κίτρινο και το μαύρο που άλλωστε τα είδαμε στους εορτασμούς των 30 χρόνων της ομάδας, πριν από δύο χρόνια. Ανάλογες διαφορές αναμένονται και στις στολές των πιλότων.

ΚΟΥΛΘΑΡΝΤ:''ΕΝΟΧΟΣ Ο ΠΙΚΕ,ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΙΜΩΡΗΘΕΙ''...

Ένοχος είναι ο Νέλσον Πικέ Τζούνιορ, σύμφωνα με τον Ντέιβιντ Κούλθαρντ, όσον αφορά το σκάνδαλο της Renault, από το οποίο ο Βραζιλιάνος βγήκε... καθαρός με την ασυλία της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Ο πρώην οδηγός της Formula1 τόνισε ότι είναι εύκολο να κατηγορεί κάποιος το αφεντικό της ομάδας και πώς το όλο θέμα έβλαψε το άθλημα.


Ο Νέλσον Πικέ Τζούνιορ βγήκε... καθαρός από το περίφημο σκάνδαλο της Renault για το ατύχημά του στο περσινό Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης, καθώς πήρε την ασυλία από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, όμως είναι ένοχος, σύμφωνα με τον Ντέιβιντ Κούλθαρντ. Ο Σκοτσέζος τόνισε σε δηλώσεις του ότι δεν είναι δύσκολο ένας οδηγός να κατηγορήσει το αφεντικό της ομάδας του, καθώς και πως ό,τι έγινε έβλαψε τη Formula1 και τους οπαδούς της.

«Πιστεύω ότι η FIA θα έπρεπε να έχει τιμωρήσει και τον Πικέ. Ήταν εξίσου ένοχος με τους άλλους. Αυτό ήταν πραγματικά κακό για τη Formula1 και για τους οπαδούς. Οι αποκαλύψεις συγκλόνισαν πολλούς συμπεριλαμβάνοντας και εμένα. Δε γνωρίζω πώς μπορεί κάποιος να τρακάρει ένα μονοθέσιο της Formula1. Σε όλη μου την καριέρα προσπαθούσα να αποφύγω ένα τρακάρισμα. Θα ήμουν έκπληκτος αν οδηγούσε ξανά στη Formula1. Η φήμη του έχει αμαυρωθεί και δε νομίζω ότι θα πάρει μια δεύτερη ευκαιρία. Ο Νέλσον πρέπει να είναι πιο υπεύθυνος για τις πράξεις του. Είναι εύκολο να κατηγορήσεις το αφεντικό», δήλωσε ο πρώην οδηγός του σπορ και της Red Bull.

Ο ΚΟΥΜΠΙΤΣΑ ΣΤΗ ΡΕΝΩ...

Ο Robert Kubica είναι και επίσημα ο αντικαταστάτης του Fernando Alonso στην ομάδα της Renault. Όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη 7/10 το γαλλικό team ο Πολωνός θα είναι ο Νο1 οδηγός της για το 2010. Tις τελευταίες μέρες είχε δείξει έντονο ενδιαφέρον και η Toyota αλλά τελικά αυτός προτίμησε τους Γάλλους.



«Από τότε που ο Robert έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1 το 2006, τον παρακολουθούσαμε καθώς είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους της γενιάς του γι' αυτό και εξασφαλίσαμε τις υπηρεσίες του για το 2010. Η Renault έχει πολύ υψηλές φιλοδοξίες για το μέλλον της ομάδας και πιστεύουμε ότι ο Robert μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στο να εκπληρωθούν», σχολίασε ο επικεφαλής της ομάδας, Bob Bell.

Από την πλευρά του ο 24χρονος Πολωνός δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που θα τρέξω με τη Renault το 2010. Αισθάνομαι ότι έχω έναν ιδιαίτερο δεσμό με την ομάδα γιατί το 2005 κέρδισα το World Series by Renault. Αυτό μου έδωσε την ευκαιρία να κάνω δοκιμές με την ομάδα στη Βαρκελώνη, γεγονός που μου άνοιξε την πόρτα στη Formula 1. Είμαι γεμάτος κίνητρα και αισιοδοξώ ότι μαζί μπορούμε να είμαστε στις πρώτες θέσεις του γκριντ με την ελπίδα ότι θα παλέψουμε για το Πρωτάθλημα».

Ο Κubica έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1 το 2006 στην Ουγγαρία, με την ομάδα της BMW Sauber, ενώ μόλις στην τρίτη του συμμετοχή κατάφερε να ανέβει στο βάθρο (Monza, 3oς). Συνολικά έχει πάρει μέρος σε 55 αγώνες, έχει σημειώσει μία νίκη (Καναδάς, 2008), μία pole position (Mπαχρέιν, 2008) και έχει ανεβεί συνολικά οχτώ φορές στο βάθρο.

Το 2008 ήταν η καλύτερη σεζόν του στη Formula 1 καθώς για μεγάλο διάστημα ήταν μέσα στο παιχνίδι του Πρωταθλήματος. Η επιλογή όμως της BMW Sauber να ρίξει το βάρος της στην εξέλιξη του μονοθεσίου του 2009 δεν του επέτρεψε να παλέψει μέχρι το τέλος. Η ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος τον βρήκε στην 4η θέση του Πρωταθλήματος να ισοβαθμεί με τον Kimi Raikkonen (είχαν από 75 βαθμούς).

Βαθιά χαραγμένο στη μνήμη του ίδιου αλλά και των φίλων του σπορ έχει μείνει το ανατριχιαστικό ατύχημα που είχε στον Καναδά το 2007. Ήταν το πιο σφοδρό ατύχημα που έγινε σε αγώνα, εδώ και δεκαετίες. Ο Πολωνός άφησε τον δρόμο με 320km/h κι έσκασε μετωπικά σε τσιμεντένιο τοίχο με 230 km/h. Στιγμιαία ένιωσε 75 G, επιβράδυνε δηλαδή με δύναμη όσο 75 φορές το βάρος του! Ευτυχώς βγήκε ζωντανός προς ανακούφιση όλων που παρακολουθούσαν με «παγωμάρα» τη διαλυμένη F1.07 να στέκεται με το πλάι δίπλα στον τοίχο...

Ο ΝΕΛΣΙΝΙΟ ΠΙΚΕ ΜΙΛΗΣΕ ΓΙΑ ΟΛΑ...

Ο πρώην πιλότος της Renault στη F1, Νέλσον Πικέ Τζούνιορ, μίλησε για πρώτη φορά δημόσια για τα γεγονότα που οδήγησαν στο σκάνδαλο με το «στημένο» ατύχημα στην πίστα της Σιγκαπούρης την περασμένηχρονιά και την τιμωρία, τόσο της ομάδας, όσο και των «εγκεφάλων» της συνομωσίας, Φλάβιο Μπριατόρε και Πατ Σίμοντς.



Μιλώντας στους «Times», ο Βραζιλιάνος οδηγός αποκάλυψε όλο το παρασκήνιο που προηγήθηκε και τελικά τον οδήγησε στο να προκαλέσει ατύχημα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Σύμφωνα με το σχέδιο στον 14ο γύρο, θα έμπαινε, όπως και τελικά έγινε, αυτοκίνητο ασφαλείας, επιτρέποντας στον ομόσταυλό του, Φερνάντο Αλόνσο, να εκμεταλλευτεί την κατάσταση και να φτάσει στη νίκη.

Ο Πικέ αρνήθηκε τις κατηγορίες ότι επιχείρησε να εκβιάσει την ομάδα της F1, ζητώντας ανανέωση του συμβολαίου του προκειμένου να μην κοινοποιήσει την υπόθεση, πράγμα που έκανε όταν κατάλαβε ότι θα αποτελούσε παρελθόν από την ομάδα. Όπως είπε, ο ίδιος έπεσε θύμα εκβιασμού.

«Πολλοί θεώρησαν ότι υπήρξε εκβιασμός από μέρους μου, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια. Αντίθετα, σε κάθε αγώνα με απειλούσαν ότι θα έσπαγαν τη συμφωνία μας ή δεν θα την ανανέωναν για την επόμενη χρονιά. Προχώρησα στην καταγγελία για να μην υποστεί κανένας οδηγός όσα πέρασα εγώ», υποστήριξε ο Πικέ.

Ο Βραζιλιάνος αποκάλυψε ότι το σχέδιο του γνωστοποιήθηκε λίγες μόνο ώρες πριν τον αγώνα, σε συνάντηση που είχε με τον μάνατζερ της Renault, Φλάβιο Μπριατόρε και τον μηχανικό, Πατ Σίμοντς.

«Έγιναν όλα τόσο γρήγορα και δεν πρόλαβε να σκεφτώ όλες τις συνέπειες. Δεν μπορούσα να σκεφτώ καθαρά. Το σχέδιο του ατυχήματος μου παρουσιάσθηκε λίγο πριν τον αγώνα. Δεν είχα και κανένα σπουδαίο χρόνο, οπότε συμφώνησα. Φοβήθηκα για το συμβόλαιό μου».

Σε όσους τον κατηγόρησαν ότι άργησε να καταγγείλει τα γεγονότα αυτά, απάντησε ότι μαζί με τον πατέρα του, ενημέρωσαν κάποιους ανθρώπους, αλλά για ένα θέμα τόσο σοβαρό θα έπρεπε να είναι πολύ προσεκτικός πριν προχωρήσει στη δημοσιοποίηση του.

Τώρα, ο Πικέ δηλώνει έτοιμος να αφήσει πίσω του τα γεγονότα του παρελθόντος και να προχωρήσει. «Προσπαθώ να κοιτάξω μπροστά, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι η ζωή μου. Θέλω να αποδείξω την αξία μου μέσα στις πίστες. Έκανα ένα λάθος, αλλά δεν δημοσιοποιούσα όσα συνέβησαν, θα έκανα ακόμη ένα», συμπλήρωσε.