Με τον ιδανικότερο τρόπο ολοκλήρωσε τη σεζόν η Red Bull Racing που μαζί με την Brawn GP ήταν οι ομάδες που κέρδισαν τις εντυπώσεις φέτος. Στο Abu Dhabi σημείωσε το 4ο 1-2 στη φετινή σεζόν με τον Sebastian Vettel να πανηγυρίζει την 5η νίκη της καριέρας του.
Οι βάσεις για το μέλλον έχουν μπει και ο Adrian Newey, ο οποίος μετά από αρκετό καιρό επέστρεψε δριμύτερος σχεδιάζοντας ένα μονοθέσιο πολύ ανταγωνιστικό, ετοιμάζεται πυρετωδώς για το 2010 όπου τα πράγματα θα είναι ακόμα πιο δύσκολα μιας και περιμένουμε την αντίδραση των παραδοσιακών δυνάμεων του χώρου (McLaren - Ferrari), ενώ θα υπάρχουν και κάποιες αλλαγές στους κανονισμούς όπως η κατάργηση των ανεφοδιασμών, που αναμένεται να προσδώσουν μια άγρια ομορφιά στο σπορ.
«Ήταν μια συγκλονιστική χρονιά, κατά τη διάρκεια της οποίας είχαμε τα πάνω μας και τα κάτω μας. Στο δεύτερο μισό του Πρωταθλήματος ήμασταν πολύ δυνατοί. Κάναμε 4 1-2 και η ομάδα αξίζει πολλά συγχαρητήρια γιατί δούλεψε πολύ σκληρά. Σίγουρα κάναμε λάθη και δεν είναι ντροπή να το παραδεχθούμε. Πρέπει να καταλάβουμε γιατί συνέβησαν και να επιστρέψουμε πιο δυνατοί του χρόνου», είπε ο ταλαντούχος Γερμανός κάνοντας ένα μίνι απολογισμό και πρόσθεσε: «Ήταν ο καλύτερος τρόπος για να κλείσουμε τη σεζόν. Είμαι πολύ περήφανος για όσα πετύχαμε. Μετά τον αγώνα της Βραζιλίας ήρθαμε εδώ γνωρίζοντας ότι διαθέτουμε ένα πολύ δυνατό πακέτο και προτεραιότητά μας ήταν να διασφαλίσουμε τη 2η θέση στο Πρωτάθλημα οδηγών, πράγμα που καταφέραμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο».
Ο πιτσιρικάς κοιτάζει μπροστά και ελπίζει ότι η ομάδα του θα διατηρήσει το momentum και θα του δώσει τη δυνατότητα να παλέψει για το Πρωτάθλημα.
«Θα ήταν πολύ καλό αν μπορούσαμε να συνεχίσουμε στους ίδιους ρυθμούς. Τώρα υπάρχουν διακοπές για μας τους πιλότους, τη στιγμή που στο εργοστάσιο στην Αγγλία οι άνθρωποι της ομάδας θα δουλεύουν πολύ σκληρά. Τα μονοθέσια δεν θα αλλάξουν και τόσο πολύ του χρόνου ωστόσο θα έχουμε απαγόρευση των ανεφοδιασμών οπότε θα είμαστε λίγο στο άγνωστο», είπε.
Αναφερόμενος στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, ο Vettel είπε: «Κάναμε καλή εκκίνηση. Δεν μπορέσαμε να περάσουμε τον Lewis αλλά ήμασταν κοντά και αυτό με εξέπληξε. Μετά βγήκαμε στη μεγάλη πίσω ευθεία όπου πάτησε το κουμπί του KERS και αυτό ήταν, εξαφανίστηκε. Παρ' όλα αυτά ήμουν σε θέση να μείνω κοντά του παρά το γεγονός ότι είχα περισσότερα καύσιμα. Υπήρχε μεγάλη πίεση στους ανεφοδιασμούς. Μετά ο Lewis εγκατέλειψε και τα πράγματα έγιναν πολύ εύκολα. Το μονοθέσιο ήταν φανταστικό και με τους δύο τύπους ελαστικών. Ήταν μεγάλη ευχαρίστηση να οδηγείς σήμερα αυτό το μονοθέσιο».
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου