ΝΕΑ ΦΑΝΕΛΑΡΑ,ΝΕΑ ΑΡΧΗ...

Εντυπωσιακή είναι η νέα ερυθρόλευκη φανέλα του Ολυμπιακού, παρουσιάστηκαν και οι άλλες δύο (λευκή-κόκκινη) με τους Παπαλουκά, Τσίλντρες, Κλέιζα να δίνουν το "παρών" στην εκδήλωση (vds).

Η ΚΑΕ σε συνεργασία με την εταιρεία αθλητικών ειδών NIKE στο ξενοδοχείο "Intercontinental" παρουσιάσε τη νέα εντυπωσιακή ερυθρόλευκη φανέλα του Ολυμπιακού που επιστρέφει μετά από πολλές δεκαετίες στο μπασκετικό τμήμα του συλλόγου.




Το "παρών" στην εκδήλωση έδωσαν ο αρχηγός των "ερυθρολεύκων" Θοδωρής Παπαλουκάς, ο Αμερικανός Τζος Τσίλντρες και το φετινό μεταγραφικό απόκτημα των Πειραιωτών ο Λιθουανός φόργουορντ Λίνας Κλέιζα. Ευχή όλων οι νέες φανέλες τις οποίες ο κόσμος έχει λατρέψει να φέρουν γούρι στη νέα χρονιά που ξεκινά που είναι γεμάτη όνειρα και φιλοδοξίες.
Tρεις διαφορετικές εμφανίσεις

Πέρα από τη νέα πανέμορφη ερυθρόλευκη εμφάνιση, παρουσιάστηκαν και άλλες δύο. H λευκή και η κατακόκκινη με το νέο σήμα της ομάδας του Ολυμπιακού ψηλά δεξιά στο στήθος. Το στυλ τους θυμίζει ΝΒΑ αλα... Tορόντο Ράπτορς ενώ στον αριθμό της φανέλας υπάρχει ένα λεπτό μαύρο πλαίσιο. Στις δύο εναλλακτικές, στη πλάτη υπάρχουν και δύο γκρι γραμμές. Ο Λίνας Κλέιζα πήρε το αγαπημένο του νούμερο "11" του Λιν Γκριρ και φυσικά του θρυλικού Μίλαν Τόμιτς.

Στη νέα εντυπωσιακή εμφάνιση των Πειραιωτών υπάρχουν τρεις κάθετες ρίγες ενώ στο πίσω μέρος οι ρίγες απουσιάζουν και επικρατεί το κόκκινο χρώμα με τον αριθμό σε λευκό. Επιστροφή στο παρελθόν για τους Πειραιώτες με τον Θοδωρή Παπαλουκά να δηλώνει για τη νέα φανέλα: "Ο σύλλογος τιμάει το παρελθόν του και την ιστορία του."



Πιο ελαφριά, δεν ιδρώνει!

Η νέα εμφάνιση (2009-2010) είναι 30% πιο ελαφριά σε σχέση με εκείνη της περσινής σεζόν ενώ είναι χαρακτηριστικό πως δεν ιδρώνουν από το εσωτερικό τους, αλλά μόνο εξωτερικά. Το στυλ τους θα είναι διαφορετικό καθώ δεν θα είναι "φαρδιές" αλλά εφαρμοστές και θα χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά στα φιλικά της ομάδας στις ΗΠΑ με αντίπαλο τους Σαν Αντόνιο Σπερς και τους Κλίβελαντ Καβαλίερς.



Σταυρόπουλος: "Φανέλα από το παρελθόν"

Τις πρώτες δηλώσεις στην παρουσίαση έκανε ο γενικός διευθυντής της ΚΑΕ Ολυμπιακός, Χρήστος Σταυρόπουλος που εκπρόσωπησε τη διοίκηση της ομάδας: "Η καινούρια φανέλα είναι άκρως εντυπωσιακή και προέρχεται από το παρελθόν του συλλόγου για να εκφράσει το παρόν και το μέλλον του".





Παπαλουκάς: "Ο Ολυμπιακός είναι πρωτοπόρος"

Στην παρουσίαση της καινούριας φανέλας βρέθηκαν και οι Θοδωρής Παπαλουκάς, Τζος Τσίλντρες και Λίνας Κλέιζα με τον αρχηγό του Ολυμπιακού να δηλώνει: "Πρόκειται για μια πρωτοποριακή φανέλα που θα αλλάξει την εικόνα που έχει ο κόσμος για την ομάδα του Ολυμπιακού και εύχομαι με αυτές τις φανέλες να ξεκινήσουμε και ένα σερί τίτλων και τροπαίων. Με αυτή τη φανέλα ο Ολυμπιακός τιμάει το παρελθόν του και την ιστορία του. Παντού, ακόμη και στο ΝΒΑ, επικρατεί μια επιστροφή στο ρετρό και ο Ολυμπιακός αποδεικνύει ότι είναι από τις πρωτοπόρες ομάδες της Ευρώπης σε κάθε επίπεδο".



Τσίλντρες: "Ωραία φανέλα"

Από την πλευρά του, ο Τζος Τσίλντρες σχολίασε: "Είναι πολύ ωραία φανέλα! Έχει όμορφο σχέδιο και καλαισθησία. Ανυπομονούμε να τη φορέσουμε". Τέλος, ο Λίνας Κλέιζα είπε: "Η Nike είναι κορυφαία εταιρεία στην αθλητική ένδυση και η τεχνολογία που επικρατεί πλέον στις εμφανίσεις μπορεί να βοηθήσει στα τελευταία λεπτά ενός αγώνα, ώστε να παραμένουμε φρέσκοι".

Ήρθα κι εγω στην παρέα!

Γειά σας είμαι η Floko και πλέον είμαι κι εγω μέλος αυτής της παρέας.Θα μοιράζομαι κι εγω μαζί σας διάφορα καθημερινά νέα και ενδιαφέροντα άρθρα.

ΚΟKKINOΣ Ο ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ...ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ...

Tο σίριαλ τελείωσε. Eίχε ξεκινήσει από το καλοκαίρι του 2008 όταν δειλά δειλά κυκλοφορούσαν κάποιες πληροφορίες που έλεγαν ότι ο Fernando Alonso υπέγραψε προσύμφωνο συνεργασίας με τη Ferrari...

Την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου, λίγο μετά τις 4 το απόγευμα ώρα Ιταλίας, ήρθε το ...happy end. H Ferrari ανακοίνωσε την πρόσληψη του Fernando Alonso για τα επόμενα τρία χρόνια, αρχής γενομένης από το 2010.



Ο 28χρονος πιλότος, μόλις ο δεύτερος Ισπανός στην ιστορία που θα τρέξει στη Formula 1 με τη Scuderia, θα πλαισιώσει τον Felipe Massa που διατήρησε τη θέση του, σε αντίθεση με τον Kimi Raikkonen ο οποίος στο τέλος της σεζόν αποχωρεί από τη Scuderia (πιθανότατα θα επιστρέψει στη McLaren Mercedes).

Σύμφωνα, με τα ισπανικά Μέσα Ενημέρωσης, στο συμβόλαιο συνεργασίας του Alonso υπάρχει οψιόν ανανέωσης για ακόμα δύο χρόνια, ενώ οι ετήσιες απολαβές του θα φτάνουν τα 25 εκατομμύρια ευρώ τη στιγμή που ο Raikkonen κέρδιζε ετησίως γύρω στα 34.

Χρέη δοκιμαστή/3ου οδηγού στην ομάδα θα εκτελεί ο Giancarlo Fisichella.

«Είμαι πολύ χαρούμενος και υπερήφανος που ανήκω στο δυναμικό της Ferrari. Το να οδηγήσω το μονοθέσιο της Scuderia είναι ένα όνειρο που έχουν όλοι όσοι ασχολούνται με το σπορ και εγώ τώρα έχω την ευκαιρία να πραγματοποιήσω αυτό το όνειρο», ήταν τα πρώτα λόγια του δύο φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή ο οποίος πρόσθεσε: «Γι' αυτό το λόγο θα ήθελα να ευχαριστήσω τον πρόεδρο της Ferrari, Luca di Montezemolo που ήθελε πάρα πολύ αυτή τη συνεργασία. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού έγιναν κάποιες συζητήσεις με την προοπτική η συνεργασία να ξεκινήσει από το 2011, αλλά τις τελευταίες μέρες, η κατάσταση άλλαξε και αποφασίσαμε να επισπεύσουμε τις διαδικασίες. Τα χρόνια που πέρασα στη Renault ήταν φανταστικά. Μαζί κατακτήσαμε τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα (δύο οδηγών και δύο κατασκευαστών) και 17 από τις 21 νίκες μου σε Grand Prix τις σημείωσα σε αυτή την ομάδα. Εύχομαι στα μέλη της Renault κάθε επιτυχία και ελπίζω να κατακτήσω όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς στο υπόλοιπο της σεζόν. Μόλις τερματίσω στο GP του Abu Dhabi, θα επικεντρωθώ πλήρως στην επόμενη χρονιά: Είμαι σίγουρος ότι μαζί με τον Felipe θα μπορέσουμε να δώσουμε μεγάλες χαρές στη Ferrari και στους εκατομμύρια τιφόζι σε όλο τον κόσμο».

«Είμαστε πολύ περήφανοι που υποδεχόμαστε στην ομάδα μας άλλον έναν πιλότο-νικητή, ο οποίος έχει αποδείξει το εκπληκτικό του ταλέντο κατακτώντας ως τώρα δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα», δήλωσε ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, Stefano Domenicali ο οποίος στη συνέχεια ευχαρίστησε τον Kimi Raikkonen για τις υπηρεσίες του στα τρία χρόνια που αγωνίστηκε με τα χρώματα της ομάδας: «Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Kimi για όλα όσα έκανε κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη Ferrari. Στην πρώτη του χρονιά μαζί μας κατάφερε να στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής και έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην κατάκτηση των δύο Πρωταθλημάτων στους κατασκευαστές την επόμενη διετία. Ακόμα και σε μια τόσο δύσκολη σεζόν όπως η φετινή απέδειξε το εξαιρετικό του ταλέντο με αρκετά καλά αποτελέσματα, συμπεριλαμβανομένης και της νίκης στο Spa. Είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να μοιραστούμε περισσότερες καλές στιγμές στους τρεις εναπομείναντες αγώνες».

Στο δελτίο Τύπου που εξέδωσε η ομάδα, φιλοξενούνται και δηλώσεις του Raikkonen ο οποίος αναφέρει χαρακτηριστικά: «Αποφασίσαμε από κοινού να λύσουμε τη συνεργασία μας έναν χρόνο νωρίτερα. Είμαι πολύ λυπημένος που αποχωρώ από την ομάδα με την οποία πέρασα τρία φανταστικά χρόνια, στέφθηκα Παγκόσμιος Πρωταθλητής και κέρδισα πολλούς αγώνες. Μαζί κατακτήσαμε το 50% των τίτλων που διεκδικήσαμε σε αυτό το διάστημα, ενώ κατάφερα να στεφθώ Παγκόσμιος Πρωταθλητής, πραγματοποιώντας το στόχο που είχα θέσει στην αρχή της καριέρας μου. Πάντα ένιωθα σα να βρισκόμουν στο σπίτι μου και θα έχω πολλές ευχάριστες αναμνήσεις».

AΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΟΝ ΝΕΟ ΟΔΗΓΟ ΤΗΣ ΦΕΡΑΡΙ,ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ...

ΕΡΓΑ ΚΑΙ ΗΜΕΡΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΚΟΚΚΙΝΟΥ ΠΙΛΟΤΟΥ,ΤΟΥ ΙΣΠΑΝΟΥ ΔΙΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ,ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ!!!

Fernando Alonso
Eθνικότητα: Ισπανός
Τόπος γέννησης: Οviedo (Ισπανία)
Ημ. γέννησης: 29/7/1981
Καριέρα: Μinardi (2001), Renault (2003-2006), McLaren (2007), Renault (2008-2009), Ferrari (2010-...)
Συμμετοχές σε GP: 136
Nίκες: 21
Pole positions: 18
Πόντιουμ: 53
Eγκαταλείψεις: 28
Βαθμοί: 577
Παγκόσμια Πρωταθλήματα: 2 (2005 & 2006)
Επίσημο site: www.fernandoalonso.com/

ΝΙΚΕΣ: 21
Νο. Ετος GP Ομάδα/Μονοθέσιο
1. 2003 Ουγγαρία (Hungaroring) Renault Renault R23B
2. 2005 Mαλαισία (Sepang) Renault Renault R25
3. 2005 Mπαχρέιν (Sakhir) Renault Renault R25
4. 2005 Σαν Μαρίνο (Imola) Renault Renault R25
5. 2005 Eυρώπη (Νurburgring) Renault Renault R25
6. 2005 Γαλλία (Μagny-Cours) Renault Renault R25
7. 2005 Γερμανία (Hockenheim) Renault Renault R25
8. 2005 Kίνα (Shanghai) Renault Renault R25
9. 2006 Μπαχρέιν (Sakhir) Renault Renault R26
10. 2006 Αυστραλία (Melbourne) Renault Renault R26
11. 2006 Ισπανία (Catalunya) Renault Renault R26
12. 2006 Μονακό (Μonaco) Renault Renault R26
13. 2006 Μεγάλη Βρετανία (Silverstone) Renault Renault R26
14. 2006 Καναδάς (Μontreal) Renault Renault R26
15. 2006 Ιαπωνία (Suzuka) Renault Renault R26
16. 2007 Μαλαισία (Sepang) McLaren Mercedes MP4/22
17. 2007 Mονακό (Μonaco) McLaren Mercedes MP4/22
18. 2007 Ευρώπη (Νurburgring) McLaren Mercedes MP4/22
19. 2007 Ιταλία (Μonza) McLaren Mercedes MP4/22
20. 2008 Σιγκαπούρη (Marina Bay) Renault R28
21. 2008 Ιαπωνία (Fuji) Renault R28

POLE POSITIONS: 18
Νο. Ετος GP Ομάδα/Μονοθέσιο
1. 2003 Μαλαισία (Sepang) Renault Renault R23
2. 2003 Ουγγαρία (Hungaroring) Renault Renault R23B
3. 2004 Γαλλία (Μagny-Cours) Renault Renault R24
4. 2005 Mαλαισία (Sepang) Renault Renault R25
5. 2005 Mπαχρέιν (Sakhir) Renault Renault R25
6. 2005 Γαλλία (Μagny-Cours) Renault Renault R25
7. 2005 M. Βρετανία (Silverstone) Renault Renault R25
8. 2005 Βραζιλία (Ιnterlagos) Renault Renault R25
9. 2005 Kίνα (Shanghai) Renault Renault R25
10. 2006 Eυρώπη (Νurburgring) Renault Renault R26
11. 2006 Ισπανία (Catalunya) Renault Renault R26
12. 2006 Μονακό (Μonaco) Renault Renault R26
13. 2006 Μεγάλη Βρετανία (Silverstone) Renault Renault R26
14. 2006 Καναδάς (Μontreal) Renault Renault R26
15. 2006 Kίνα (Shanghai) Renault Renault R26
16. 2007 Mονακό (Μonaco) McLaren Mercedes MP4/22
17. 2007 Ιταλία (Μonza) McLaren Mercedes MP4/22
18. 2009 Oυγγαρία (Hungaroring) Renault R29

The story so far...
2009: H Renault συνεχίζει να απογοητεύει με τις επιδόσεις της καθώς το μονοθέσιό της δεν είναι ανταγωνιστικό. Παράλληλα ξεσπάσει το σκάνδαλο «crashgate» με τον Nelson Piquet Jr. να καταγγέλλει τους Flavio Briatore - Pat Symonds για στημένο αγώνα στην Σιγκαπούρη το 2008. Ο Alonso κρίθηκε ότι δεν είχε καμία συμμετοχή στο σκάνδαλο.

2008: Eπιστρέφει στο «σπίτι» του, τη Renault, με μεγάλα όνειρα όμως η ομάδα δεν έχει ανταγωνιστικό μονοθέσιο και έτσι το φινάλε της σεζόν τον βρίσκει στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας. Highlights οι νίκες του σε Σιγκαπούρη και Ιαπωνία. Από το καλοκαίρι κυκλοφορούν φήμες περί υπογραφής προσύμφωνου συνεργασίας με τη Ferrari.

2007: Στην πρώτη χρονιά του στη ΜcLaren κατακτά την τρίτη θέση στους οδηγούς, ισοβαθμώντας στην κατάταξη με τον rookie ομόσταβλό του, Lewis Hamilton. Σημειώνει τέσσερις νίκες, αλλά έρχεται σε ρήξη με την ομάδα μετά το σκάνδαλο κατασκοπείας. Καταλαμβάνει την 3η θέση στο Πρωτάθλημα ισοβαθμώντας με τον Hamilton (με 108 βαθμούς). Στο τέλος της σεζόν οι δύο πλευρές λύνουν τη συνεργασία τους και επιστρέφει στη Renault για το 2008.

2006: Κυριαρχεί στο πρώτο μισό της σεζόν με τη Renault, όπου σημειώνει έξι νίκες σε εννέα αγώνες, ενώ στη συνέχεια αντέχει στην αντεπίθεση του Michael Schumacher και της Ferrari, με αποτέλεσμα να υπερασπιστεί τον τίτλο του στους οδηγούς.

2005: Σημειώνει επτά νίκες και γίνεται ο νεότερος σε ηλικία Παγκόσμιος Πρωταθλητής, μόλις στα 24 του. Οι ώριμες και μετρημένες εμφανίσεις του στους τελευταίους αγώνες του χαρίζουν τον τίτλο στο GP της Βραζιλίας.

2004: Δυνατή, αν και απογοητευτική στο τέλος της, σεζόν. Κυριαρχεί έναντι του ομόσταβλού του, Jarno Trulli, και κατακτά την τέταρτη θέση στη βαθμολογία των οδηγών. Παίρνει την pole position και τη δεύτερη θέση στο γαλλικό GP και ανεβαίνει τέσσερις φορές στο βάθρο των νικητών στη διάρκεια της χρονιάς, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης θέσης στο Magny-Cours.

2003: Ως οδηγός της Renault, χαρακτηρίζεται γρήγορα από πολλούς ως ο επόμενος Michael Schumacher. Στο GP της Μαλαισίας γίνεται ο νεότερος οδηγός στην ιστορία που κατακτά την pole position. Παίρνει την pole position και τη νίκη στην Ουγγαρία, καταφέρνοντας, μάλιστα, να «ρίξει γύρο» στον Schumi. Κατακτά την έκτη θέση στο Πρωτάθλημα.

2002: Γίνεται επίσημος οδηγός δοκιμών στη Renault. Επίσης, δοκιμάζεται και από τη Jaguar.

2001: Κάνει το ντεμπούτο του στην F1 με την ομάδα της Minardi. Η καλύτερη εμφάνισή του είναι στη Γερμανία, όπου κατακτά τη 10η θέση.

2000: Μετακομίζει στην Formula 3000 και κατακτά με την Astromega τη νίκη στην πίστα του Σπα. Τερματίζει τέταρτος στο Πρωτάθλημα.

1999: Κατακτά τον τίτλο στο Euro-Open Movistar Nissan single-seater series, με εννέα pole positions και έξι νίκες.

1998: Δεύτερος στο ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Kart.

ΤΑ ΑΔΕΡΦΙΑ ΜΑΣ...